Dispozitiv de siguranță pentruplatformă de ridicare

Pentru a asigura factorul de siguranță al platformei de ridicare, există numeroase dispozitive de siguranță pentruplatformă de ridicareAstăzi vom vorbi despre dispozitivele de siguranță anti-cădere și întrerupătoarele de siguranță:

   1. Dispozitiv de siguranță anti-cădere

Dispozitivul de siguranță anti-cădere este o parte importantă aplatformă de ridicare...și este necesar să se bazeze pe acesta pentru a elimina apariția accidentelor de cădere a coliviei și pentru a asigura siguranța ocupanților. Prin urmare, testul din fabrică al dispozitivului de siguranță anti-cădere este foarte strict. Înainte de a părăsi fabrica, unitatea de inspecție legală va măsura cuplul, va măsura viteza critică și va măsura compresia arcului. Fiecare unitate este însoțită de un raport de testare și asamblată pe ascensor. Se efectuează testul de cădere sub sarcina nominală, iar platforma de ridicare utilizată pe șantier trebuie coborâtă la fiecare trei luni. Dispozitivul de siguranță anti-cădere al platformei de ridicare care a fost livrat timp de doi ani (data livrării dispozitivului de siguranță anti-cădere) trebuie, de asemenea, trimis unității de inspecție legală pentru inspecție și testare, apoi testat o dată pe an. Până în prezent, foarte puține persoane au trimis la inspecție, iar unele șantiere de construcții nici măcar nu efectuează un test de cădere la fiecare trei luni, crezând că dispozitivele lor de siguranță anti-cădere sunt în regulă, dar odată ce are loc un accident, regretă. De ce să nu testeze și să trimită la inspecție în mod regulat, conform sistemului? Este bine dacă unitatea utilizatorului crede orbește că nu este rău. De fapt, calitatea dispozitivului de siguranță anti-cădere poate fi evaluată doar prin testare și inspecție. Este imposibil să se determine dacă este bun sau rău în funcționarea zilnică. Pentru acele dispozitive de siguranță anti-cădere care au fost în funcțiune pentru o perioadă lungă de timp, se recomandă supunerea la inspecție și efectuarea de experimente regulate, și numai știind ce trebuie făcut putem preveni accidentele grave înainte ca acestea să se întâmple. (Detectarea dispozitivelor de siguranță anti-cădere poate fi trimisă la: Centrul Național de Inspecție a Calității Mașinilor de Construcții Changsha, Academia de Științe ale Construcțiilor din Shanghai, Universitatea Jiaotong din Shanghai etc.)

   2. Întrerupător de siguranță

Întrerupătoarele de siguranță ale ascensorului sunt toate proiectate în funcție de nevoile de siguranță, inclusiv limita ușii gardului, limita ușii coliviei, limita ușii superioare, întrerupătoarele de limită, întrerupătoarele de limită superioare și inferioare, întrerupătoarele de protecție a cablului anti-rupere a contragreutății etc. În unele șantiere, pentru a evita problemele, unele întrerupătoare de limită sunt anulate manual și scurtcircuitate sau deteriorate și nereparate la timp, ceea ce echivalează cu anularea acestor linii de apărare a siguranței și plantarea unor accidente ascunse. Exemplu: Colivia suspendată trebuie încărcată cu obiecte lungi, iar coliva suspendată nu poate încăpea înăuntru și trebuie extinsă în afara coliviei suspendate, iar limita ușii sau limita ușii superioare este anulată artificial. În cazul instalațiilor de siguranță imperfecte sau incomplete menționate mai sus, se transportă în continuare persoane și încărcături. Acest tip de operațiune ilegală este o glumă pentru viețile oamenilor. Pentru a evita pericolele ascunse de accidente, se speră că liderii unității vor consolida managementul, vor solicita cu strictețe întreținerea platformei de ridicare și operatorilor să verifice periodic siguranța și fiabilitatea diferitelor întrerupătoare de siguranță pentru a preveni accidentele.

Pentru a asigura factorul de siguranță al platformei de ridicare, există numeroase dispozitive de siguranță pentruplatformă de ridicareAstăzi vom vorbi despre înlocuirea angrenajelor și a cremalierelor, despre rata de încărcare temporară și despre tampon:

   3. Uzura și înlocuirea angrenajelor și cremalierelor

În timpul construcției pe șantier, mediul de lucru este dur, iar cimentul, mortarul și praful nu pot fi eliminate. Angrenajele și cremalierele se freacă reciproc, iar dinții sunt încă în uz după ce sunt ascuțiți. Acest lucru trebuie luat în serios. După cum știm cu toții, profilul dintelui ar trebui să fie ca o grindă în consolă. Când este uzată la o anumită dimensiune, roata dințată (sau cremaliera) trebuie înlocuită. În ce măsură ar trebui să o încetez să o mai utilizez și să o înlocuiesc cu una nouă? Se poate măsura cu un micrometru normal comun de 25-50 mm. Când lungimea normalului comun al roții dințate este uzată de la 37,1 mm la mai puțin de 35,1 mm (2 dinți), trebuie înlocuită o roată dințată nouă. Când cremaliera este uzată, se măsoară cu un calibru de grosime a dintelui. Când înălțimea coardei este de 8 mm, grosimea dintelui este uzată de la 12,56 mm la mai puțin de 10,6 mm. Cremaliera trebuie înlocuită. Cu toate acestea, există multe roți dințate cu „dinți vechi” pe șantier. Platforma este încă în funcțiune. Din motive de siguranță, piesele noi trebuie înlocuite.

   4. Rata de încărcare temporară

Lifturile de pe șantiere sunt operate frecvent, iar rata de utilizare este ridicată, însă trebuie luată în considerare problema sistemului de funcționare intermitentă al motorului, adică problema ratei de încărcare temporară (uneori numită rată de durată a încărcării), care este definită ca FC = timpul ciclului de lucru/timpul de încărcare × 100%, unde timpul ciclului de funcționare este timpul de încărcare și timpul de nefuncționare. Platforma de ridicare de pe unele șantiere este închiriată de o companie de leasing și se dorește întotdeauna să o utilizeze la maximum. Cu toate acestea, rata de încărcare temporară a motorului (FC = 40% sau 25%) este complet ignorată. De ce nu generează motorul căldură? Unele sunt încă în funcțiune chiar și cu un miros de ars, ceea ce reprezintă o funcționare foarte anormală. Dacă sistemul de transmisie al liftului este slab lubrifiat sau rezistența la rulare este prea mare, supraîncărcată sau pornită frecvent, este chiar o căruță mică trasă de cai. Prin urmare, fiecare șofer de pe șantier trebuie să înțeleagă conceptul de ciclu de funcționare și să acționeze conform legilor științifice. Acest tip de motor în sine este proiectat pentru funcționare intermitentă.

5. Tampon

Ultima linie de apărare pentru siguranța platformei de ridicare a tamponului de pe ascensor, în primul rând, trebuie instalată, iar în al doilea rând, trebuie să aibă o anumită rezistență, să poată rezista la impactul sarcinii nominale a ascensorului și să joace un rol de tampon. Și acum, multe șantiere de construcții, deși unele sunt amenajate, dar nu suficient pentru a juca un rol de tampon, nu există deloc tampon pe șantier, acest lucru este extrem de greșit, sper că utilizatorul va acorda atenție inspecției și nu va subestima această ultimă linie de apărare.