▲ Se poate adapta la mediul specific de operare al șantierului naval, adică poate funcționa în medii umede, corozive, prăfuite, cu temperaturi ridicate și temperaturi scăzute;

▲ În orice poziție, platforma de lucru se poate deplasa în siguranță; viteza de mers scade odată cu creșterea înălțimii de ridicare;

▲ Consolele superioară și inferioară (consola de la sol și consola platformei) sunt echipate, iar consolele superioară și inferioară sunt convertite prin comutatoare inversoare. Blocați consola inferioară atunci când comanda superioară este în funcțiune;

▲ Consola inferioară va indica temperatura uleiului de motor diesel, presiunea uleiului, temperatura apei etc.;

▲ Echipat cu un dispozitiv care împiedică repornirea când motorul funcționează;

▲ Brațul se întinde, se înclină și se rotește lin și are un dispozitiv tampon;

▲ Controlul proporțional hidraulic electronic este adoptat pentru extinderea, înclinarea, rotația și mersul pe platformă al brațului, ceea ce poate realiza o reglare continuă a vitezei;

▲ Trebuie prevăzute frâne fiabile pentru mersul pe platformă și rotirea brațului, pentru a asigura un control fiabil pe pante și în timpul funcționării. Instalați funcții de blocare manuală a rotației și de eliberare a frânei de mers, astfel încât platforma să poată fi remorcată;

▲ Când platforma se deplasează, dacă o rundă este goală, celelalte roți motoare se pot deplasa normal prin supapa de distribuție;

▲ Când unghiul brațului de lucru este deasupra planului orizontal, există o limită a vitezei vehiculului;

▲ Brațul telescopic, cu rabatare în jos, întoarcere și mers pe platformă pot funcționa simultan;

▲ Cupa de lucru are o funcție de nivelare automată, iar unghiul de înclinare al cupei de lucru față de planul orizontal nu poate fi mai mare de 1,5°;

▲ Atât consola superioară, cât și cea inferioară sunt echipate cu butoane de oprire de urgență, care permit operatorului să oprească rapid motorul și să împiedice continuarea mișcării platformei atunci când are loc o operațiune neașteptată;

▲ Pe platformă trebuie să existe un comutator de picior, care poate fi acționat doar cu comutatorul de picior;

▲ Echipată cu un dispozitiv de alimentare auxiliar de 12V, atunci când motorul sau pompa principală de ulei se defectează, cupa de lucru poate fi coborâtă în siguranță la sol;

▲Cu funcția de acțiune a programului, brațul telescopic al turnului poate fi extins doar atunci când brațul turnului atinge unghiul maxim; numai atunci când brațul telescopic al turnului este complet retras, brațul turnului poate fi coborât pentru a preveni înclinarea înainte și înclinarea înapoi pentru a asigura stabilitatea vehiculului;

▲ Cupa de lucru are o funcție de cântărire pentru a detecta cu precizie sarcina platformei, indiferent de poziția sarcinii pe platformă. Când sarcina platformei depășește capacitatea de încărcare admisă, aceasta ar trebui să poată afișa și declanșa o alarmă și să limiteze mișcarea platformei pentru a asigura rezistența cupei de lucru și a pieselor de conectare ale acesteia, precum și siguranța lucrului;

▲ Controlul accelerației motorului trebuie să aibă trei viteze. Când nu se acționează pentru o perioadă lungă de timp, motorul va scădea automat la turație redusă pentru a îndeplini cerințele de economisire a energiei;

▲ Când mașina este parcată pe un teren unde denivelările depășesc 3°, mișcarea brațului va fi restricționată;

▲ Când echipamentul se mișcă și se rotește, va emite o alarmă sonoră și vizuală;

▲ Modul de control PLC și CAN bus este adoptat pentru a simplifica circuitul și a facilita întreținerea și repararea. Se utilizează un ștecher antiaerian metalic, nivelul de protecție atinge IP65;

▲ Sistemul de admisie a aerului al motorului adoptă un filtru închis în două etape, potrivit pentru funcționarea într-un mediu prăfuit și convenabil pentru întreținere;

▲ Atât consolele superioare, cât și cele inferioare trebuie protejate cu capace de protecție;

▲ Există dispozitive de prevenire a prafului și nisipului în partea superioară a brațului și pe tija pistonului cilindrului de ulei;

▲ Pompa de mers este o pompă variabilă proporțională electrică cu piston de tip închis, capabilă de reglare continuă a vitezei;

▲ Echipat cu dispozitiv de oprire automată pentru a preveni supraîncălzirea motorului și presiunea scăzută a uleiului hidraulic;

▲ Instalați o supapă de siguranță pe circuitul hidraulic pentru a preveni creșterea anormală a presiunii în componentele hidraulice;

▲ Fiecare cilindru este echipat cu o supapă de echilibrare sau o blocare hidraulică pentru a se asigura că cilindrul nu se va mișca automat, iar conexiunea dintre cilindru și supapa de echilibrare și blocarea hidraulică este rigidă;

▲ Componentele hidraulice și componentele de control sunt produse de marcă importate, cu fiabilitate ridicată;

▲ Mecanismul lanțului de tracțiune adoptă un lanț de tracțiune din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență pentru a se adapta mediului de lucru dificil;

▲ Există poziții pentru inele de ridicare pe cadrul inferior și pe placa rotativă pentru o ridicare ușoară;