▲ Se poate adapta la mediul specific de operare al șantierului naval, adică poate funcționa în medii umede, corozive, prăfuite, cu temperatură ridicată și cu temperatură scăzută;

▲ În orice poziție, platforma de lucru poate merge în siguranță;viteza de mers scade odata cu cresterea inaltimii de ridicare;

▲ Consolele superioare și inferioare (consola la sol și consola platformă) sunt echipate, iar consolele superioare și inferioare sunt convertite prin comutatoare inversoare.Blocați consola inferioară atunci când comanda superioară este în uz;

▲ Consola inferioară va indica temperatura uleiului de motor diesel, presiunea uleiului, temperatura apei etc.;

▲ Echipat cu un dispozitiv pentru a preveni repornirea când motorul este pornit;

▲ Brațul se întinde, se întinde și se rotește fără probleme și are un dispozitiv tampon;

▲ Controlul electronic proporțional hidraulic este adoptat pentru extinderea brațului, ridicarea, rotația și mersul pe platformă, care poate realiza reglarea continuă a vitezei;

▲ Frânele fiabile trebuie prevăzute pentru mersul pe platformă și rotirea brațului pentru a asigura un control fiabil pe pante și în timpul funcționării.Instalați funcțiile de blocare manuală a rotației și eliberați frâna de mers, astfel încât platforma să poată fi tractată;

▲ Când platforma merge, dacă o rundă este goală, celelalte roți motrice pot merge normal prin supapa de distribuție;

▲ Când unghiul brațului de lucru este deasupra planului orizontal, există o limită a vitezei vehiculului;

▲ Brațul telescopic, de rabatare, de întoarcere și de mers pe platformă pot funcționa simultan;

▲ Cupa de lucru are o funcție de nivelare automată, iar unghiul de înclinare al cupei de lucru față de planul orizontal nu poate fi mai mare de 1,5°;

▲ Atât consola superioară, cât și cea inferioară sunt echipate cu butoane de oprire de urgență, care pot permite operatorului să stingă rapid motorul și să împiedice platforma să continue să se miște atunci când are loc o operațiune neașteptată;

▲ Ar trebui să existe un comutator cu picior pe platformă și numai comutatorul cu picior poate fi acționat;

▲ Echipat cu dispozitiv de alimentare auxiliară de 12V, atunci când motorul sau pompa principală de ulei se defectează, cupa de lucru poate fi coborâtă în siguranță la sol;

▲ Cu funcția de acțiune program, brațul telescopic al brațului turn poate fi extins numai atunci când brațul turnului atinge unghiul maxim;numai atunci când brațul telescopic al brațului turnului este complet retras, brațul turnului poate fi coborât pentru a preveni înclinarea înainte și înclinarea înapoi pentru a asigura stabilitatea vehiculului;

▲ Cupa de lucru are o funcție de cântărire pentru a detecta cu precizie sarcina platformei, indiferent de poziția încărcăturii pe platformă.Când sarcina platformei depășește capacitatea de încărcare admisă, ar trebui să poată afișa și alarma și limita mișcarea platformei pentru a asigura rezistența găleții de lucru și a pieselor de legătură ale acesteia și siguranța muncii;

▲ Controlul clapetei motorului trebuie să aibă trei viteze.Când nu există nicio acțiune pentru o lungă perioadă de timp, motorul va scădea automat la turație scăzută de ralanti pentru a îndeplini cerințele de economisire a energiei;

▲ Când utilajul este parcat pe sol unde denivelările depășesc 3°, mișcarea brațului va fi restricționată;

▲ Când echipamentul merge și se rotește, va emite o alarmă sonoră și vizuală;

▲ Modul de control al magistralei PLC și CAN sunt adoptate pentru a simplifica circuitul și pentru a facilita întreținerea și repararea.Foloseste dop metalic antiaerian, nivelul de protectie atinge IP65;

▲ Sistemul de admisie a aerului motorului adoptă un filtru închis în două etape, care este potrivit pentru funcționarea într-un mediu cu praf;și este convenabil pentru întreținere;

▲ Atât consolele superioare, cât și inferioare trebuie protejate cu capace de protecție;

▲ Există dispozitive de prevenire a prafului și a nisipului la capul brațului și tija pistonului cilindrului de ulei;

▲ Pompa de mers este o pompă variabilă electrică proporțională cu piston de tip închis, capabilă de reglare continuă a vitezei;

▲ Echipat cu dispozitiv de oprire automată pentru a preveni supraîncălzirea motorului și presiunea scăzută a uleiului hidraulic;

▲ Instalați o supapă de siguranță pe circuitul hidraulic pentru a preveni creșterea anormală a presiunii în componentele hidraulice;

▲ Fiecare cilindru este echipat cu o supapă de echilibrare sau un blocaj hidraulic pentru a se asigura că cilindrul nu se va mișca automat, iar legătura dintre cilindru și supapa de echilibru și blocarea hidraulică este rigidă;

▲ Componentele hidraulice și componentele de control sunt produse de marcă importate cu fiabilitate ridicată;

▲ Mecanismul lanțului de transport adoptă un lanț de transport din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență pentru a se adapta la mediul dur de lucru;

▲ Există poziții inelului de ridicare pe cadrul inferior și pe placa rotativă pentru ridicare ușoară;